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                汽车电子风扇的工作原理

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                汽车电子风扇的工作原理

                发布日期:2019-04-20 作者:江苏博泽汽车部件有限公司 点击:

                汽车电子风扇的工作原理

                汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转,通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转(冷凝器温度和制冷剂压力控制)。一种是硅油离合器散热风扇,是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动;一种电磁离合器散热风扇,是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇,尽量降低发动机的能量损耗。

                汽车风扇是安装在水箱后面的(靠近发动机舱一侧),开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面(外侧),开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止的,当车速快的情况下,由于车辆前后之间的空气压差,足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度,所以,此时风扇可以不工作了。

                1、电子扇只为降低水箱温度而工作

                2、水箱温度受两个方面影响,一是发动机缸体及

                等的冷却,二是空调冷凝器的

                3、空调冷凝器和水箱是两个部件,紧挨在一起,前面是

                后面是水箱。

                4、空调是车内相对独立的系统。但空调开关的起动,会给信号给电子扇控制单元J293,强制电子扇转动。

                5、大扇称主扇,小扇称辅助扇

                6、由热敏开关将信号传给电子扇


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                关键词:汽车电子扇厂家,汽车电子扇专业知识,汽车电子扇电路介绍

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